На "БНКоми" появился материал, касающийся поезда Сыктывкар – Кослан. Если движение по этому маршруту будет действительно восстановлено, многие жители Удоры вздохнут с облегчением. А все, кто этому способствуют, испытают законное чувство морального удовлетворения.
Заметную активность в этом вопросе проявляет, в частности, депутат усинского горсовета, член Общественной палаты республики, бизнесмен Альмир Бадыков. Считаю Альмира Ахнафовича своим добрым другом, поэтому рад, что он участвует в хорошем, полезном, социально значимом деле.
В комментариях к материалу А.А.Бадыкова на БНК («Совместными усилиями можно решить любую сложную проблему, достучавшись до президента») есть несколько упреков в его адрес. Ему агрессивно советуют, в частности, добиваться того, чтобы усинцы, уезжая из города, вновь могли бы пользоваться удобными трех- и пятитонными контейнерами. Прожив три года в Усинске и подружившись со многими его замечательными жителями, я понимаю, насколько остро стоит проблема, отмеченная комментатором. Но сама постановка вопроса – «занимайтесь контейнерами, а не поездами», кажется мне прямолинейной и несостоятельной. Это напоминает спор о том, яблоко – красное или сладкое…
Есть разные мнения об эффективности прежнего усинского мэра (Александра Тяна) и нынешнего градоначальника (Станислава Хахалкина). Мне кажется, вне зависимости от симпатий и антипатий, что как менеджер Станислав Юрьевич на голову выше Александра Романовича. И городские проблемы он старается решать вдумчиво и последовательно. Без громких речей, фанфар и памятников в свою честь. Однако, учитывая острую необходимость обновить кадровый состав администрации (и тяжелое, прямо скажем, административно-управленческое наследство), какие-то социально значимые ситуации разрешаются в сегодняшнем Усинске медленнее, чем хотелось бы. Это очевидно. Тем не менее, возвращаясь к контейнерам, хочу выразить надежду, что в этом году усинской администрацией будет найден способ решения или смягчения острой ситуации.
Наверное, будет логично, если к этому подключится горсовет (и Альмир Бадыков как его депутат) и депутаты регионального парламента от Усинска – Усть-Цильмы, хотя последним этот пункт, возможно, кажется мелковатым для их политического масштаба. Таким образом, вопрос (применительно к общественной деятельности Бадыкова) может ставиться не в формате «или – или» (контейнеры или поезд), а в формате «и …и»! (и контейнеры, и поезд). Зная энергию Альмира, я думаю, что он может успешно способствовать и тому, и другому.
Один из комментаторов задается вопросом, а почему вообще Бадыков занимается удорскими делами, а другой упрекает депутата в том, что он хочет набрать политические очки, прислонившись к популярному решению Путина о возвращении пригородных электричек.
Можно предположить, что на сентябрьских выборах в Государственный совет Альмир Бадыков (оправданно имеющий политические амбиции отнюдь не муниципального масштаба) будет выдвигаться, возможно, именно по Удоре, Княжпогосту и Усть-Выми. Поэтому логично, что он добивается возвращения поезда (хотя это и не пригородная электричка, на что справедливо обратили внимание авторы форума) Кослан – Сыктывкар. Это говорит о том, что Бадыков – дальновидный политик, и сани готовит летом, а телегу зимой.
Относительно того, что со своей инициативой Бадыков старается как бы «вписаться» в популярное путинское решение – да, конечно, именно это он и делает. Но так устроена политика – и в России, и везде. Любой человек, который хочет быть избранным в Госсовет Коми, израильский Кнессет, Палату общин Соединенного королевства действует примерно также. Таковы законы жанра. Но одни действуют топорно, другие – достаточно деликатно. К Альмиру Бадыкову подходит вторая версия.
При всем при том, я категорически не могу согласиться с «методологией» Альмира Бадыкова, вынесенной в заголовок материала на БНК. Все можно решить, «объединив усилия» и «достучавшись до президента», полагает депутат. Это суждение выглядит довольно огорчительно, по меньшей мере! Я не склонен сейчас обсуждать, «хороший Путин или плохой», но система принятия решений, где по любому значимому (и даже незначимому!) поводу надо «стучаться» именно к президенту, явно не эффективна, не динамична и просто архаична. В ситуации острого кризиса это сделалось особенно очевидным!
Не мудрено поэтому, что страстное желание «достучаться» до единственного, по сути, центра принятия решений приводит к тому, что вместо серьезного обдумывания путей реальной (и спасительной, замечу в скобках) модернизации в России все больше говорят о какой-то невероятной «духовности» и «особом пути». Неужели это не настораживает умных и ответственных людей, к которым я, несомненно, отношу Альмира Бадыкова?
Ведь очевидно, что без политической, экономической и финансовой децентрализации эксцессы, подобные отмене пригородных электричек, будут происходить у нас с завидной и все учащающейся регулярностью. Уверен также, что люди, идущие во власть, должны отдавать себе (хотя бы себе!) ясный отчет в том, что позитивный потенциал так называемой «вертикали власти» давно исчерпан! Когда об этом заговорят муниципальные, региональные и федеральные депутаты, министры, журналисты и просто думающие люди, политические преобразования, без которых Россия задыхается, станут неизбежными…
Материал по теме:
Антон Орехъ, "Вагончик тронется!", ("Эхо Москвы").