-
Наконец-то настало лето, и у жуликов началась горячая пора осваивания бюджетных денег на ремонте дорог и тротуаров, на которые выделяются колоссальные деньги.
Чтобы понять, как у нас делают дороги и тротуары и, что из этого получается, далеко ходить не надо. Вот например не пережившая и одной зимы сыктывкарская плиточка прямо возле мэрии.
Дорожные работы это отдельная тема, вот например, как это происходит в Ухте, берите попкорн...поехали!
Чуваки провели замечательное мини расследование и прикинули каков размах распила именно в этом заказе
Госзаказ под под наименованием «Выполнение работ по капитальному ремонту объектов дорожного хозяйства: ремонт автомобильной дороги «г. Ухта – «Дальний».
Цена вопроса: 58 749 971 рублей
Не ленитесь и почитайтерасшифрованную с языка жуликов на человеческийсметную документацию заказа:
1. Ремонт автодороги Ухта - "Дальний" на участках км 0+000 - км 0+300, км 1+600 - км 4+570 (из этого следует, что будет сделан ремонт двух участков общей длиной 3270 м и площадью 34660 квадратных метров КРУТО!)
( Читать дальше...и не сойти с ума )
Таким образом можно сделать вывод, что администрация города сделает подарок в размере 14 млн. руб. подрядчику за счёт ямочного ремонта либо в размере 10 млн. руб. за счёт избыточного тоннажа асфальта.
Есть и вопросы по странным срокам выполнения работ такого объема по нескольким конкурсам, кроме того, планируется привлечь какое то огромное количество рабочих.
Общественный контроль по ним в Ухте организовал в bigzik, отслеживать, например, как идут работы по улице Оплеснина можно у него в ЖЖ. Кстати, он обещал съесть галстук если рабочие успеют все сделать в заявленные сроки!
Вот таблица:
Если есть специалисты, экспертное мнение лишним не будет.
В общем, очень много вопросов по этим мутным работам, будем разбираться.
Комментарии (10)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
около сык.гор.суда ремонтировали тротуар. что бы сухой был без луж после дождя. сегодня огромадная лужа напротив дверей суда. как вы думаете хоь один судья побеспокоиться о нарушениях при ремонте тротуаров. на спор.ни один из судей не возмутиться таким ремонтом. нет у них гражданской позиции. лишбы им было хорошо. а проблемы тротуаров власть имущих не волнуют. им давай бабла поболе распилить.
А что с русским языком? Научитесь правильно глаголы писать.
сказано же : НЕ СУДЬЯ !
просто тупой оппозитор
а лужа то осталась! Видать шибко грамотные чукчи асфальт ложат или кладут в Сыктывкаре. У нас в Анадыре таких луж на тротуарах нетути. Говнюки Едроссы!!!
Работы, практически без конкуренции, из года в год выполняют одни и те же государственные предприятия, заказчиком тоже является государство, контроля в принципе нет.
Плюс все эти люди давно работают в одном городе, все друг друга знают, и имеют в общем одни интересы. Другого результата быть и не может. И эта система работает в неизменном виде десятки лет.
Работает плохо, и с каждым годом все хуже и хуже. Однако ни кто, судя по всему, не собирается ее менять. Вот это главная задача, изменить эту неэффективную, коррупционную систему.
Разработать конкретную программу и продвигать ее всеми возможными способами. Силами волонтеров мы можем доказать на конкретных примерах неэффективность и порочность существующего механизма, но исправить ситуацию при этой системе никакая общественность не сможет.
Только реальная конкуренция и профессиональный, независимый контроль. К сожалению задачу профессионального контроля за производством работ волонтерами не решить. Мы опять сможем реально оценить только качество конечного продукта.
http://as-ural.livejournal.com/
"К сожалению задачу профессионального контроля за производством работ волонтерами не решить."...
---
Дорожный департамент по Р.Коми обязался в этом году дать инспекторов для помощи муниципалитетам. Вот волонтёрам просто необходимо состыковаться с ними.
Если волонтёры не затребуют инспекторов, то на хрена они сюда пишут? Поплакаться? В Печоре те же проблемы.
Государственное бюджетное учреждение Республики Коми «Коми дорожный надзор»
Государственное казенное учреждение Республики Коми «Дорожный контроль»
Желающих ездить по ровным дорогам на порядки больше дорожных жуликов.
ИМХО: задача не стоит сломать систему. Просто в этой системе есть люди, которые работают на свой карман - гнилые звенья цепи. Их надо просто найти и заменить на нормальные. Для этого не обязательно ломать систему.
Просто нужна гражданская активность. И адекватное реагирование властей. И просто честное исполнение надзорными органами (о дорогах): ГИБДД, прокуратура -- регламентов и нормативных актов. Ну, и суд с судебными исполнителями.
А так, да. Законы рынка не работают в монополизированной коррумпированной экономике.
Дайте прокурорам почитать методичку Академии Генпрокуратуры РФ
Практическое пособие (методичка) Академия Генеральной Прокуратуры РФ
"Прокурорский надзор за исполнением законов о безопасности дорожного движения"
Н.В. Крючкова, А.В. Паламарчук, А.Е. Русецкий 2012 г.
Особенно радует глава (стр. 38-55)
ПРОКУРОРСКИЙ НАДЗОР ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ЗАКОНОВ В СФЕРЕ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
- Перечислены все (современные) действующие нормативные акты
- Основные обстоятельства, подлежащие установлению в ходе проверок
- Типичные нарушения закона, выявляемые прокурорами
- Особенности мер прокурорского реагирования.
Скачать документ
http://www.genproc.gov.ru/documents/nauka/document-75223/
Дайте почитать чиновникам
"Прокурорский надзор за исполнением законов о безопасности дорожного движения"
Н.В. Крючкова, А.В. Паламарчук, А.Е. Русецкий 2012 г.
глава
ПРОКУРОРСКИЙ НАДЗОР ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ЗАКОНОВ В СФЕРЕ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
- Объектами прокурорских проверок являются...
«При необходимости (например, при ненадлежащем исполнении обязанностей государственного, муниципального заказчика в сфере дорожной деятельности со стороны государственных, муниципальных органов, учреждений; при получении сведений о совершении преступления) объектами прокурорских проверок могут являться подрядные организации, непосредственно осуществляющие строительство, реконструкцию, ремонт, содержание автодорог, находящихся в государственной, муниципальной собственности.»
- Указаны основные обстоятельства, подлежащие установлению в ходе проверок.
- Рассмотрены типичные нарушения закона, выявляемые прокурорами:
непринятие нормативных правовых актов, необходимость издания которых установлена федеральным законом (как правило, на муниципальном уровне);
непредставление сведений об автомобильных дорогах в единый государственный реестр;
ненадлежащие учет, инвентаризация и регистрация права государственной, муниципальной собственности на автомобильные дороги, их участки, а также земельные участки, предназна- ченные для их размещения;
незаконное включение в перечень автомобильных дорог местного значения участков дорог федерального, регионального или межмуниципального значения в границах населенных пун- ктов; незаконная регистрация права муниципальной собственности на них, что приводит к незаконному отказу федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации содержать указанные участки автодорог;
несоблюдение в процессе строительства, реконструкции, капремонта автодорог требований проектной документации, технических регламентов, обязательных требований национальных стандартов, сводов правил; применение более дешевых строительных материалов в отсутствие согласования с государственным, муниципальным заказчиком;
ненадлежащий контроль со стороны государственных, муниципальных заказчиков за выполнением подрядными организациями календарных сроков работ, использованием авансовых платежей; приемка и оплата завышенных объемов работ;
ввод автодорог, их участков в эксплуатацию без получения заключения органа государственного строительного надзора;
непринятие органами государственной власти, органами местного самоуправления, государственными, муниципальными учреждениями, выполняющими функции собственника автомобильных дорог достаточных мер для их содержания в соответствии с требованиями действующих нормативных документов;
непроведение или несвоевременное проведение контрольных осмотров и обследований дорог;
несоответствие состояния автодорог требованиям нормативных документов;
необеспечение безопасности дорожного движения в местах проведения ремонтных дорожных работ (основными недостатками автомобильных дорог, влияющими на безопасность дорожного движения, являются: скользкое покрытие, плохое содержание дорог в зимнее время, покрытие с неровностями, отсутствие или недостаточная ширина обочины, отсутствие «карманов» для остановки автобусов, тротуаров и пешеходных дорожек, обозначений пешеходных дорожек, отсутствие удерживающих, ограждающих устройств, ограничение видимости из-за строений, насаждений и других препятствий, недостаточное освещение проезжей части, сужение проезжей части дорожно-строительными материалами или машинами, отсутствие ограждений в местах проведения работ, отсутствие дорожных знаков, разметки необходимых местах);
производство работ, размещение объектов в границах полос отвода автодорог с нарушением запретов, установленных законом;
непринятие органами ГИБДД мер к выявлению мест концентрации ДТП, надлежащей организации дорожного движения.
- Рассмотренны особенности мер прокурорского реагирования.
«Распространена практика обращения в суд с заявлениями о понуждении исполнительных органов государственной власти, органов местного самоуправления, организаций и учреждений к исполнению обязанностей по обеспечению надлежащего транспортно-эксплуатационного состояния дороги.»
Скачать документ
http://www.genproc.gov.ru/documents/nauka/document-75223/
Начался ремонт дороги Ухта - Дальний, действительно, после фрезерования никаких ям не остаётся, значит 14 муликов утекут кому то в карман!