На некоторых - более чем в два раза. Объясняют необходимость ростом стоимости дорожного строительства.
На месте Минтранса я бы не лез на эту топкую почву. Стоимость 1 км дорог в РФ в 2019 году НИУ ВШЭ оценивало в среднем в 58 млн руб., в Китае 1 км стоил 13 млн руб.
Дороже, чем в России, только в странах с астрономической себестоимостью вообще всего: Канада, США, Германия. Многие говорят, что у нас дорого из-за климата, но они забывают о том, что значительная часть дорог строится в ЮФО и СКФО, да и рельеф в Китае местами сильно сложнее нашего.
Надеюсь, что политический менеджмент в стране обратит внимание на аппетиты дорожников и поставит этот вопрос на паузу, как уже было несколько месяцев назад. Падение экономики, масштабные сложности в очень разных сферах, рост негативных настроений у части россиян - это не тот фон, на котором нужно кратно повышать тарифы на и без того полупустых трассах. Нужно, наоборот, привлекать на платники новый трафик, снижая тарифы, чтобы получать больше денег в итоге. Проезд до Краснодара на машине из Москвы уже выгоден только в том случае, если едет четыре человека.
Авиация (была и, надеюсь, будет) и поезд дешевле. Но считать никто не хочет, увы.
